{chức vụ}

Áp dụng vòng bi con lăn trong ngành công nghiệp ô tô

Vòng bi lăn được sử dụng rộng rãi trong động cơ ô tô, truyền, hệ thống lái, hệ thống treo và các thành phần khác để hỗ trợ và truyền năng lượng.
Roller bearings

Vòng bi lăn là một loại ổ trục có thể chịu được tải trọng xuyên tâm và trục lớn. Đặc điểm cấu trúc của nó là có một số yếu tố lăn nhất định (con lăn hoặc bóng) giữa các vòng bên trong và bên ngoài để hỗ trợ và truyền năng lượng. Do khả năng chịu tải cao và hệ số ma sát thấp, vòng bi con lăn được sử dụng rộng rãi trong động cơ ô tô, truyền, hệ thống lái, hệ thống treo và các thành phần khác.
Trong động cơ ô tô, vòng bi con lăn chủ yếu được sử dụng để hỗ trợ trục khuỷu và các thanh kết nối, mang tải trọng xuyên tâm và trục của động cơ. Do tải trọng cao và xoay tốc độ cao mà động cơ cần phải chịu được trong quá trình hoạt động, khả năng chịu tải cao và khả năng chịu hao mòn tốt của vòng bi con lăn là rất quan trọng.
Trong truyền ô tô, vòng bi con lăn được sử dụng để hỗ trợ bánh răng và ghế mang, chịu được tải trọng của truyền và truyền. Do mô-men xoắn cao và vòng quay tốc độ cao mà việc truyền cần phải chịu được trong quá trình hoạt động, khả năng chịu tải cao và hệ số ma sát thấp của vòng bi con lăn có thể làm giảm hiệu quả mất năng lượng và hao mòn.
Trong hệ thống lái ô tô, vòng bi con lăn được sử dụng để hỗ trợ thiết bị lái và đốt ngón tay, chịu được tải trọng của hệ thống lái và truyền tải điện. Do nhu cầu về độ chính xác và độ tin cậy cao trong hệ thống lái, độ cứng và hiệu suất ổn định cao của vòng bi con lăn có thể đảm bảo độ chính xác và độ tin cậy của hệ thống lái.
Trong hệ thống treo ô tô, vòng bi con lăn được sử dụng để hỗ trợ các cánh tay và bánh xe treo, chịu được tải trọng của hệ thống treo và truyền năng lượng. Do nhu cầu hấp thụ sốc và hiệu suất ổn định trong hệ thống treo, độ cứng cao và hiệu suất hấp thụ sốc tốt của vòng bi con lăn có thể cải thiện sự thoải mái và ổn định của hệ thống treo.